MICHELIN X® ONE
MICHELIN X® ONE
Des solutions singulières pour des besoins spécifiques de volume/charge
- Capacité de charge
- Volume de chargement
- Concilier économie et écologie
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Gamme MICHELIN X® MULTI™ : courtes et longues distances sur tous types de route.
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La puce RFID «Radio Frequency IDentification» (Identification par fréquence radio) est un composant électronique communiquant (sans fil) qui permet une identification unique et standard afin de stocker et transmettre des données. Les clients s’équipant d’un lecteur et d’une application du marché peuvent suivre leur parc de pneumatiques et optimiser la gestion de leur stock.
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Le marquage M+S (Mud & Snow) est obtenu sur la base d'une déclaration du manufacturier, sans critère réglementaire de performance. Seul le marquage M+S est reconnu universellement à ce jour pour identifier les pneus à vocation hivernale (UNECE R54 & R117). Afin de s'assurer de la meilleure adéquation du pneu et de son usage, nous préconisons de vérifier systématiquement les marquages M+S et/ou 3PMSF indiqués sur les flancs mais aussi sur nos documentations.
- Recreusable (en savoir plus)
- Disponible en rechapé (en savoir plus)
Toutes dimensions (2)
Étiquetage
Label pneumatique européen
- Classe d'efficacité en carburant B
- Classe d'adhérence sur sol mouillé D
- Classe de bruit de roulement externe 70 dB
Spécifications techniques
Produit | MICHELIN X ONE MAXITRAILER + - 455/45R22,5 |
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Essieu | T - Remorque |
M+S | oui |
3PMSF | non |
RFID | oui |
Diamètre total
Diamètre total du pneumatique, et pas seulement de la jante. |
980 mm |
Largeur totale
Largeur du pneu entre les deux flancs. |
458 mm |
Jante recommandée | 15,00 |
Jantes approuvées | 15,00x22,5 |
Vitesse maximale (km/h) | 100 |
Charge maxi par pneu simple | 9000 kg |
Indice de charge | 160 |
Indice de vitesse | J |
CAI
Code Article International |
624809 |
Infos recreusage
Profondeur théorique de recreusage | 3 |
---|---|
Largeur de recreusage | 8 - 10 |
Lame | R3 |