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MICHELIN X TRA LOAD GRIP
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  • Motricité
  • Robustesse

MICHELIN X TRA LOAD GRIP

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MICHELIN X TRA LOAD GRIP en action :

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POURQUOI CE PNEU ?

Excellente adhérence sur sols meubles

Excellente adhérence (1) (2) sur sols meubles grâce à une augmentation de 30% du bord des pavés en contact avec le sol.


Câbles anti-corrosion

L'acier intégré à la gomme empêche la propagation de la corrosion, améliorant ainsi la résistance aux agressions.

xtra load grip image

Choisissez votre performance,
plus de charge, plus de durée de vie ou plus de vitesse :

xtra load grip benefits

Témoignage client :

Testimonial - Customer voice XTRA LOAD PROTECT Belgique - English subtitles

SERVICES ET SOLUTIONS ASSOCIES

MICHELIN MEMS solutions : TPMS for rigid dumper trucks

Surveillez facilement la température et la pression des pneus de vos véhicules de mines et de carrières.

Grâce aux offres innovantes du système MICHELIN de surveillance de la température et de la pression (TPMS), assurez-vous d'obtenir les meilleures performances de votre pneu, améliorez la sécurité de vos employés et augmentez votre productivité.

MICHELIN Consulting and Services : increase your productivity of your mining site

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Spécifications techniques

MICHELIN XTRA LOAD GRIP - 21,00R33
2003 mm / 79 inch
565 mm / 22 inch
15,00/3,0
701 mm / 27.60 inch
6064 mm / 239 inch
857 l / 226 gal
66 mm / 2.6 inch
907 mm
E-4
523174

Pressions (bar et psi) et charges par pneu (kg et lbs)

Tenir compte de la charge et du type de travail à réaliser pour ajuster les pressions**

bar

psi

4

58

4.5

65

5

73

5.5

80

6

87

6.5

94

7

102

7.25

105

7.5

109

8

116

(kg - lbs) transport-load-per-tire-inferiorequal-14t

standard

9315

20536

10250

22597

11185

24659

12125

26731

13065

28803

14000

30865

(kg - lbs) transport-load-per-tire-superior-14t

all-axles

15000

33069

15500

34172

15867

34981

16600

36597

** REMARQUES

Les données techniques ci-dessus sont fournies sous réserve de modifications postérieures à la date de diffusion de ces tableaux (Décembre 2020).

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Pour aller plus loin...

Retrouvez toutes les informations techniques et commerciales dans notre fiche produit :

MENTIONS LÉGALES

(1) Grâce à une augmentation de 30 % du bord des pavés en contact avec le sol.

(2) D’après les retours clients effectués sur : 140 pneus (essais de terrain) dans 10 pays par 23 clients en 2016 et 2017.

(3) Par rapport aux pneus Bridgestone® VMTP, MICHELIN® XDT™ et MICHELIN® X® TRACTION™ SC en taille 18.00 R33. Les résultats réels peuvent varier. (Sources : Databook Bridgestone® 2018 OTR et Databook MICHELIN® 2017).

(4) Par rapport à la même dimension sur Bridgestone® VMTP et VRLS - Source Databook Bridgestone® OTR 2016 et sur MICHELIN® XDT™, MICHELIN® X-TRACTION™ SC – Source Databook MICHELIN® 2017.

(5) Par rapport au MICHELIN® X® TRACTION™ SC et au MICHELIN® XDT™ B. Les résultats réels peuvent varier.

(6) Par rapport au MICHELIN® XDT™ en taille 18.00 R33 et d'après les mesures d’essais sur le terrain et les mesures réalisées selon la méthode FARO, certifiées par le Centre de Technologie de Michelin®. Les résultats réels peuvent varier.

(7) Par rapport à la même taille sur MICHELIN® XDT™, mesures d’essais sur le terrain certifiées par le Centre de Technologie de Michelin®, de 2015 à 2017.

(8) Le classement par étoiles indique la capacité de charge d'une dimension donnée - Tire and Rim Association.

(9) Méthode FARO : Sculpture 3D au laser.

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