MICHELIN X-TERMINAL T

POLYVALENCE
 

• Même dimension et même profondeur de sculpture ​pour tous les essieux (avant et arrière)​.

• Réduction des stocks​ pour une meilleure gestion et moins d'immobilisations.

PRODUCTIVITÉ

• Moins d'immobilisations : carcasse et flancs renforcés comparé aux pneus pour camions pour un faible taux de perforation.

• Dédié aux tracteurs des terminaux aéroportuaires : spécialement conçu pour fonctionner avec des moteurs et freins moteurs puissants à basse vitesse (vitesse moyenne de 10 à 25 km/h).

• Autres avantages : solution tubeless, pas de bande de fond ni de chambre à air, pneu réparable et longue durée de vie.

SÉCURITÉ ET FIABILITÉ
 

• Haut niveau d'adhérence transversale et longitudinale : manoeuvrabilité et tenue de route, possibilité d'améliorer avec incisions.

• Excellentes performances sur sol mouillé (conduite sur rampes).

• Pneu tubeless : montage sur une jante creuse, simple à installer, sécurité renforcée (pas de projection d'anneaux de verrouillage). Propriétés antistatique.

CONSOMMATION DE CARBURANT RÉDUITE

Le MICHELIN X-TERMINAL T (280/75 R22.5) ​permet d'économiser jusqu'à 15,6% de carburant ⁽¹⁾ comparé à une combinaison de pneus conventionnels à carcasse diagonale montés sur un tracteur (10.00-20 Good Year Hi Miler CT 176) avec une remorque à pneus pleins (10.00-20 Simex) en condition de charge et jusqu'à 7% à vide. ⁽²⁾