MICHELIN X-TERMINAL T

  • Port/Aéroport
  • Économies de carburant
  • Polyvalence
  • Radial

MICHELIN X-TERMINAL T

  • Port/Aéroport
  • Économies de carburant
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  • Radial
terminal tractor and trailer

terminal tractor and trailer

pneu minning MICHELIN

 

POURQUOI CE PNEU ?

POLYVALENCE
 

• Même dimension et même profondeur de sculpture ​pour tous les essieux (avant et arrière)​.

• Réduction des stocks​ pour une meilleure gestion et moins d'immobilisations.

PRODUCTIVITÉ


• Moins d'immobilisations : carcasse et flancs renforcés comparé aux pneus pour camions pour un faible taux de perforation.

• Dédié aux tracteurs des terminaux aéroportuaires : spécialement conçu pour fonctionner avec des moteurs et freins moteurs puissants à basse vitesse (vitesse moyenne de 10 à 25 km/h).

• Autres avantages : solution tubeless, pas de bande de fond ni de chambre à air, pneu réparable et longue durée de vie.

SÉCURITÉ ET FIABILITÉ
 

• Haut niveau d'adhérence transversale et longitudinale : manoeuvrabilité et tenue de route, possibilité d'améliorer avec incisions.

• Excellentes performances sur sol mouillé (conduite sur rampes).

• Pneu tubeless : montage sur une jante creuse, simple à installer, sécurité renforcée (pas de projection d'anneaux de verrouillage). Propriétés antistatique.

CONSOMMATION DE CARBURANT RÉDUITE

Le MICHELIN X-TERMINAL T (280/75 R22.5) ​permet d'économiser jusqu'à 15,6% de carburant (1) comparé à une combinaison de pneus conventionnels à carcasse diagonale montés sur un tracteur (10.00-20 Good Year Hi Miler CT 176) avec une remorque à pneus pleins (10.00-20 Simex) en condition de charge et jusqu'à 7% à vide. (2)

MICHELIN
X-TERMINAL T

Toutes dimensions (3)

Spécifications techniques

MICHELIN X TERMINAL T - 280/75R22,5
995 mm
237 mm
3000
85
31 mm
31 mm
168
A8
004371

Pressions (bar et psi) et charges par pneu (kg et lbs)

Tenir compte de la charge et du type de travail à réaliser pour ajuster les pressions**

bar

psi

6

87

8

116

10

145

(kg - lbs) terminal-tractor

0 km/h

0 mph

5350

11795

6900

15212

8450

18629

5 km/h

5 km/h

5060

11155

6450

14220

7840

17284

10 km/h

10 km/h

4370

9634

5800

12787

7280

16050

25 km/h

25 km/h

4200

9259

5300

11685

6300

13889

40 km/h

40 km/h

3750

8267

4675

10307

5600

12346

** REMARQUES

Les données techniques ci-dessus sont fournies sous réserve de modifications postérieures à la date de diffusion de ces tableaux (Décembre 2020).

michelinn

michelinn

Pour aller plus loin...

Retrouvez toutes les informations techniques et commerciales dans notre fiche produit :

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MENTIONS LÉGALES

(1) CONDITIONS DU TEST : longueur totale 2169 m, modèle de tracteur Kalmar Ottawa, charge nominale 28,5 tonnes , vitesse de déplacement 30 km/h.

(2) Ces tests de consommation ont été réalisés ​au Port de Tanjung Pelepas (Malaisie) en 2008 en équipant 2 camions, durant 2 jours. Le test a été mené dans un environnement représentatif avec le véritable équipement portuaire. Ce test nous a permis de mesurer une économie de 148 ml/km lorsque les véhicules étaient chargés​ et une économie de 37 ml/km lorsque les véhicules étaient à vide.

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